W maju 2019 roku rozpoczęły się prace inwestycyjne polegające na rewitalizacji linii kolejowej nr 410 Grotniki Drawskie – Choszczno na odcinku od stacji Drawno – Kalisza Pomorskiego. Wykonawcą prac inwestycyjnych jest firma Schweerbau. Do 28 lutego 2021 roku ułożony został nowy tor na odcinku Kalisz Pomorski – Drawno. Do wymiany pozostały jeszcze tylko trzy odcinki torów na przejazdach kolejowo- drogowych w miejscowościach  Drawno, Sieniawa oraz za jednostką wojskową jadąc w kierunku Dębska. Trwają końcowe prace przy zbieraniu i wywożeniu starego tłucznia zmieszanego z ziemią  na stacji w Drawnie. Pozostanie jeszcze do rozebrania i wymiany odcinek torów prowadzący ze stacji  Drawno na bocznicę wojskową. Na całym odcinku toru szlakowego  od Kalisza Pomorskiego do Kalisza Pomorskiego Miasto zostały  już wyładowane i rozciągnięte nowe długie szyny. Dobrze, że nieczynna i zamknięta linia kolejowa od 1996 roku powoli powraca do życia. Czytaj dalej Prace inwestycyjne na linii nr 410 na odcinku Drawno – Kalisz Pomorski →

W maju 2019 roku rozpoczęły się prace inwestycyjne mające reaktywowanie nieczynnej od 25 lat linii kolejowej nr 410 Grotniki Drawskie – Choszczno. Na stacji Mirosławiec do lutego 2021roku wykonane zostały takie prace jak: rozbiórka szyn w torze numer jeden oraz w torze za i wyładunkowym na całej długości  ładowni. Zdemontowane zostały wszystkie rozjazdy po obu stronach stacji oraz wywieziono zebrany stary tłuczeń zmieszany z ziemią. Wykonana została  kanalizacja służąca do odprowadzenia wody opadowej  z torowiska. Położona została geowłóknina , na którą nasypano  warstwę kruszywa oraz  tłucznia, które zostały odpowiednio zagęszczone. Na kawałku szlaku w kierunku Wierzchowa Pomorskiego zakończone zostały prace przy przebudowie, niektórych przepustów oraz w podobnym stanie przygotowane zostało torowisko do układania podkładów. Na odcinku Mirosławiec – Kalisz Pomorski Miasto częściowo rozebrany został stary tor oraz napowietrzna linia teletechniczna. Rozpoczęto już prace przy zbieraniu i wywożeniu starego tłucznia z nasypu kolejowego w kierunku Białego Zdroju. Czytaj dalej Prace inwestycyjne na linii nr 410 w Mirosławcu oraz na przyległych szlakach →

Prace inwestycyjne na stacji kolejowej w Bierzwniku prowadzone są przez firmę STRABAG od 2020 roku. Do połowy lutego 2021 roku wykonawca robót na stacji ma już wykonane prace rozbiórkowe torów stacyjnych numer dwa i cztery łącznie z rozjazdami. Rozebrana  została cała stara sieć trakcyjna oraz stare bramki słupów trakcyjnych. Dokonano całego  palowania w nowych lokalizacjach pali do, których zamontowane zostały już nowe słupy połączone z bramkami  nad torami  od numeru  jeden aż do numeru cztery. Po parzystej stronie stacji ułożona została już prawie cała kanalizacja służąca głównie dla odprowadzenia wody deszczowej  z torowiska. Po zakończeniu na stacji  remontu torów budynek dworcowy zostanie rozebrany bo nie będzie już potrzebny dla prowadzenia ruchu pociągów.  Prowadzenie ruchu pociągów będzie za pomocą urządzeń komputerowych LCS ze stacji Stargard zdalnie. Budynek dworca to piękny obiekt, który ma swoją historię, którą mogą jeszcze pamiętać tylko pierwsi osadnicy przybyli tutaj po II wojnie światowej. Czytaj dalej Prace inwestycyjne na stacji Bierzwnik →

Pomimo zimowych utrudnień w miesiącu lutym 2021 roku na stacji kolejowej w Choszcznie prace inwestycyjne w torach numer jeden i trzy nie zostały zawieszone. Wykonawcy robót na pewno trochę wolniej niż wcześniej ale nadal wykonują swoje zadania. W rejonie stacji  układane są kable oraz rozpoczęto już wywóz ziemi z toru numer trzy. Przy przejściu podziemnym  odbywa się zakładanie kolejnych metalowych elementów szalunków  a wewnątrz nich  jest  montowane odpowiednie zbrojenie do wykonania wylewki. Ułożone zostały już nowe rozjazdy w torze numer jeden i trzy na osiedlu południowym na Betlejem. Sukcesywnie są przewożone oraz układane w  torze numer jeden kolejne rozjazdy tym razem od strony miejscowości  Stawin w kierunku stacji kolejowej Dolice. Czytaj dalej W lutym zima nie wstrzymuje prac inwestycyjnych w Choszcznie →

W ostatnich dniach stycznia oraz w miesiącu lutym 2021 roku pracownicy firmy budowlanej  MAXBUD ze Stargardu prowadzili rozbiórkę ostatniej najstarszej murowanej nastawni w Choszcznie.  Nastawnia wybudowana była w 1847 roku przez Niemców i służyła dla potrzeb kolei do prowadzenia ruchu pociągów w dawnym  Arnswalde za pomocą mechanicznych urządzeń nastawczych dla dwóch jednotorowych linii kolejowych do 24 lutego 1945 roku. Po II wojnie światowej w czerwcu 1945 roku stacja kolejowa i nastawnia została przejęta od Rosjan przez polskich kolejarzy i już we wrześniu  uruchomiono w Choszcznie rozkładowy  ruch pociągów.  W grudniu 1948 roku kolejarze zakończyli budowę drugiego  toru  na linii kolejowej nr 351 Szczecin – Poznań, która stała się linią dwutorową a była też jednotorowa linia nr 410 prowadząca do Barlinka, która obsługiwana była przez urządzenia mechaniczne z tej nastawni do końca czerwca 1987roku.  Po oddaniu nowoczesnej jedno- okręgowej wysokiej nastawni blaszanej oraz wymiany wysłużonych mechanicznych urządzeń na przekaźnikowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym w  Choszcznie nastawnia wykonawcza dla służby ruchu stała się zbędna. Czytaj dalej Rozebrano najstarszą murowaną nastawnię w Choszcznie →

W pochylniach do przejścia podziemnego w Choszcznie od listopada 2020 roku prowadzone były prace przy wykładaniu ścian dekoracyjnymi płytami kamiennymi. Spore utrudnienia dla wykonawcy tych prac sprawiała pogoda.  W ubiegłym roku kłopoty sprawiały  często  padające deszcze a w lutym 2021 roku padający śnieg oraz mrozy dochodzące do -12^oC poniżej zera. Pracownicy we własnym zakresie sami dokonywali zabezpieczenia  nie zadaszonych pochylni wejściowych prowadzących do podziemnego tunelu prowizorycznie grubymi plandekami oraz  folią. Czytaj dalej Duży mróz wstrzymał prace w tunelu podziemnym w Choszcznie →

Na początku lutego 2021 roku wystąpiły kilkudniowe duże spadki temperatury do -12^o C poniżej zera oraz pojawiły się spore opady śniegu. Wykonawca prac inwestycyjnych w torze numer jeden na szlaku Choszczno – Dolice został zmuszony do przerwania wykonywanych prac do dnia 14 lutego. Skute lodem zostało osiem sztuk przepustów gdzie wykonywane są główne prace. Zamontowane zostały sączki i pompy, które miały za zadanie wypompować wodę gruntową napływającą w miejsce  budowanego przepustu. Czytaj dalej Mrozy wstrzymują inwestycje torowe na szlaku Dolice – Choszczno →

W dniu 27 stycznia 2021 roku w Choszcznie rozpoczęły się ostatnie prace ziemne w pierwszym torze prowadzone na długości  peronu drugiego i dalej w kierunku budynku nastawni dysponującej. Wybierana i wywożona jest zmieszana stara ziemia spod torowiska do właściwej głębokości pod nadzorem geodezyjnym. Wszystkie nierówności w wykopie zaraz wyrównywane są przez  spychacz, który przesuwa się sukcesywnie w kierunku budynku dworca kolejowego i budowanego za nim ostatniego elementu przejścia podziemnego pod torem  i  w  peronie. Czytaj dalej W Choszcznie ruszyły prace ziemne w pierwszym torze →

Budynek przy ulicy Kolejowej w Choszcznie po wojnie został odbudowany ze zniszczeń wojennych i zaadaptowany przez PKP na przedszkole. Do przedszkola uczęszczały głównie dzieci  z rodzin kolejarzy i nie tylko bo były przyjmowane również dzieci z pracujących po za koleją  jeżeli były tylko wolne miejsca. Obiekt należał bezpośrednio pod  Zakład Gospodarowania Nieruchomościami w Szczecinie podległy pod DOKP Szczecin. Wszelkie naprawy dokonywane  były przez służby kolejowe mające siedzibę w Choszcznie jak:  Odcinek Elektroenergetyczny MES Choszczno, Rejon Budynków  Choszczno oraz Lokomotywownia  Choszczno. Czytaj dalej Rozebrano dawne przedszkole kolejowe w Choszcznie →

Po kolejnych nocnych opadach śniegu w dniu 14 stycznia 2021 roku stacja kolejowa w Choszcznie pokryta jest białym puszystym śniegiem. Mimo zimowej scenerii w różnych miejscach prowadzone są prace inwestycyjne przez kilku wykonawców robót. Na peronie pierwszym wyrasta brakująca część tunelu do przejścia podziemnego pod torami. Na górnej części wiaty peronowej na peronie drugim również trwają prace wykończeniowe. Rozebrany został  na całym odcinku tor główny dodatkowy numer trzy.  W rejonie stacji prowadzone są prace przy dwóch przepustach pod torami  w torze numer jeden w ciągu ulicy Sienkiewicza oraz w torze numer jeden i trzy przy ulicy Kolejowej. Czytaj dalej W zimowej szacie inwestycje torowe w Choszcznie →