Stacja Stargard dzisiaj to stacja z dwoma krawędziami peronowymi  z torem numer 9 przy peronie pierwszym i torem numer 7 przy peronie drugim gdzie prowadzony jest obecnie cały ruch pociągów. Na peronie drugim pozostała jeszcze zabytkowa wiata, która na zawsze zginie z krajobrazu tej stacji. Obecnie pozostał jeszcze kawałek starego tunelu podziemnego służącego do przejścia na peron drugi. Całkiem inny obraz stacji znajduje się po drugiej stronie peronu drugiego gdzie prowadzone są prace inwestycyjne. Wybudowany został już częściowo nowy wyższy od poprzedniego wiadukt drogowo-kolejowy w ciągu ulicy Wyszyńskiego. Równolegle do wiaduktu wybudowany jest część nowego tunelu do przejścia podziemnego dla podróżnych z windami dla osób niepełnosprawnych razem ze schodami wychodzącymi na nowo budowany peron numer trzy. Czytaj dalej Utrudnienia na stacji Stargard spowodowane pracami inwestycyjnymi →

W połowie września 2021roku prace budowie parterowego budynku nowej nastawni w Stargardzie w dużej mierze są bardzo mocno zaawansowane. Nowa nastawnia na zewnątrz budynku została już całkowicie ocieplona. Na przytwierdzonych do ścian profilach pozostanie jeszcze do założenia ciekawa osłona elewacyjna dla całego budynku.  Obecnie trwają jeszcze wewnętrzne prace wykończeniowe, które zawsze zajmują najwięcej czasu i potrwają pewnie do 2022 roku. Będzie wiele prac porządkowych do wykonania na terenie przylegającym do obiektu wokół budowanej nastawni. Zanim to wszystko nastąpi jeszcze kilka razy prowadzone będą różne dodatkowe prace ziemne potrzebne do doprowadzenia kabli  służących do sterowania stacją w samym Stargardzie. Czytaj dalej Trwają dalsze prace budowlane nastawni LCS w Stargardzie →

Pod koniec sierpnia 2021roku znów ruszyła budowa wstrzymanych prac  przy budowie wiaty peronowej w Choszcznie. Prace rozpoczęto od wciągania i montażu płyt, które służą do zadaszenia  górnej powierzchni wiaty. Wykonawca robót zmobilizował wszystkie swoje siły i podzielił je na trzy grupy a jedna z nich dowozi oraz uzupełnia kruszywo  wyrównując nierówności na powierzchni peronu. Dwie grupy pracują na górnej części wiaty po obydwu stronach aby sobie wzajemnie nie przeszkadzały. Taki podział pracy stwarza dużą szansę zakończenia tych prac do końca tego roku. Wcześniej zostały już zamontowane słupy i lampy do oświetlenia  peronu od wejścia do tunelu w kierunku wiaduktu nad torami gdzie jest początek peronu. Czytaj dalej Ruszyły prace przy budowie wiaty oraz peronu pierwszego w Choszcznie →

W miesiącu sierpniu 2021roku prace przy budowie peronu pierwszego w Choszcznie całkowicie zostały wyhamowane. Powodem spowolnienia prac jest brak belek do głównych filarów do budowy wiaty peronowej na długości budynku dworcowego w Choszcznie. Przez miesiąc czasu zostały zamontowane tylko podłużne belki  na całej szerokości  konstrukcji wiaty na długości od początku peronu  patrząc od wieży ciśnień w kierunku budynku dworcowego przy peronie pierwszym. Ułożone zostały korytka do kratek ściekowych na większej połowie peronu pierwszego.  W szczycie budynku dworca przy wejściu do budowanego tunelu prowadzącego do przejścia podziemnego wywieziony został nadmiar ziemi. Czytaj dalej Słabe tempo przy budowie peronu pierwszego w Choszcznie →

Kolejowe inwestycje PKP PLK bardzo chwali gmina Choszczno, która zyskała na likwidacji przejazdu kolejowo-drogowego na  dwutorowej linii nr 351 w Gostyczynie.  Przeniesiony został  również drugi przejazd znajdujący się przy ulicy Kolejowej naprzeciwko rozebranej lokomotywowni w inną lokalizację. Za wydanie zgody przez gminę kolej zbudowała nową drogę od nowego przejazdu do miejscowości Gostyczyn z prawej strony torowiska oraz buduje następną drogę przy ulicy Kolejowej z osiedla południowego w kierunku przejazdu kolejowo-drogowego kat. „D” położonego w kmi-141,593. Przejazd ten przechodzi przez tor szlakowy jednotorowej linii kolejowej numer 410 Choszczno – Grotniki Drawskie, którego nie można było zlikwidować gdyż droga prowadzi do miejscowości Sulechówek. Odcinek budowanej drogi wynosi około 1500 metrów i szkoda, że budowana droga nie dochodzi do przejazdu a kończy się w odległości około 80 metrów przed przejazdem. Czytaj dalej Droga i chodnik przy ulicy Kolejowej w Choszcznie zbudowana przez kolej. →

Na stacji Dobiegniew pomiędzy parkiem a cmentarzem nad torami numer jeden i dwa znajduje się wykonana z metalowych elementów kładka przejścia dla pieszych łącząca miasto podzielone przez tory kolejowe na dwie części. Poprzednio kładka przejścia dla pieszych była drewniana i służyła mieszkańcom do 1977 roku do momentu rozpoczęcia elektryfikacji linii kolejowej. Do sierpnia 2021 roku pozostał jeszcze ślad po dawnej kładce w postaci  starych betonowych kilku stopni schodów znajdujących się nieopodal obecnej kładki. Niedługo rozpocznie się remont torów i  przebudowa peronów oraz budowa tunelu do  przejścia podziemnego w Dobiegniewie pod torami numer jeden i dwa dla podróżnych w rejonie budynku dworca kolejowego. Czytaj dalej Kładka przejścia dla pieszych nad torami w Dobiegniewie →

W sierpniu 2020 roku prowadzone prace inwestycyjne przez wykonawców robót na stacji Stargard nie powalały z nóg swoim tempem. W różnych rejonach stacji prowadzone były prace, które nie rokowały na ich szybki oraz pozytywny efekt. Taki zastój i słabe wyniki w pracach miało wiele przyczyn i przeszkód, które napotykane były codziennie przez wykonawców robót podczas prowadzenia wielu  prac ziemnych i odkrywaniu różnych niespodzianek ukrytych w ziemi a nie naniesionych w otrzymanej od PKP PLK dokumentacji. Okres pandemii też miał swój w tym jakiś niekorzystny udział i trwało to do marca 2021 roku. Pół roku później prace inwestycyjne bardzo przyspieszyły a  ich efekty wyglądają zupełnie dobrze pomimo sporego opóźnienia. Czytaj dalej Wspomnienia z prac inwestycyjnych na stacji Stargard →

W lipcu 2021 roku prowadzone były prace przy rozwiezieniu semaforów i tarcz ostrzegawczych oraz całego osprzętu  potrzebnego do ustawiania semaforów w rejonie stacji Choszczno, które sukcesywnie zostaną zabudowane przy torach numer jeden i trzy. Takie same działanie miało miejsce wcześniej na szlaku  Choszczno – Słonice przy torze numer jeden linii numer 351 od strony miejscowości Stary Klukom gdzie ustawione zostały wszystkie semafory samoczynnej blokady liniowej sbl. Na torze szlakowym linii numer 410 obok przejazdu kolejowo- drogowego kategorii „D” w km- 141,593 przy miejscowości Gostyczyn ustawiona została tarcza ostrzegawcza do semafora wjazdowego. Przy torze szlakowym jest wkopana podstawa do semafora wjazdowego do stacji Choszczno z kierunku miejscowości  Drawno pomimo, że linia nr 410 nie jest jeszcze reaktywowana i ciągle trwa o nią przepychanka. Czytaj dalej Rozpoczęto ustawianie semaforów w torach numer jeden i trzy w Choszcznie →

W drugiej połowie czerwca 2021 roku w Choszcznie zakończono na peronie pierwszym układanie krawędzi peronowej przy torze piątym. Wykonano wszystkie prace jak wyrównanie terenu oraz dokonano  nawożenia  tłucznia, który został odpowiednio zagęszczony. Drugiego sierpnia 2021 roku rozpoczęto układanie betonowych podkładów i szyn  typu S-60. Nie było by nic podejrzanego gdyby układany tor od kozła oporowego nie został ustawiony w odległości ponad 40 metrów od czołowej krawędzi peronowej. Przesunięcie toru spowodowało skrócenie toru piątego o ponad 50 metrów a jeszcze usypana musi zostać poduszka piaskowa. Takie działanie inwestycyjne prowadzone przez  PKP PLK spowodowało, że w Choszcznie z toru piątego nie będą mogły nigdy odjeżdżać lub wjeżdżać pociągi pasażerskie relacji Choszczno – Złocieniec – Choszczno na linię nr 410 po jej rewitalizacji. Pytanie do ministerstwa infrastruktury czy to jest celowe takie działanie kolei aby całkowicie wyeliminować możliwość odbudowania kiedykolwiek tej linii. Mieszkańcy mieszkający obok tej linii z trzech powiatów  pozbawieni są wykluczenia komunikacyjnego już od ponad 26 lat i walczą o jej odbudowę i powrót połączeń kolejowych ciągle bez konkretnej decyzji. Czytaj dalej Skrócenie toru piątego w Choszcznie na zawsze pozbawia odjazdów pociągów do Drawna i Złocieńca. →

W dniu 15 lipca 2021 roku odbyła się uroczystość wręczenia  nagród w Szczecinie w kategorii Polityka, samorządność i społeczność lokalna w plebiscycie Osobowość Roku 2020. Z powodu mojej choroby nie mogłem uczestniczyć osobiście w tej uroczystości i odebrać przyznaną mi nagrodę, którą otrzymałem dzięki wszystkim ludziom głosującym na moją kandydaturę w naszym kraju oraz w powiecie choszczeńskim. Nagroda w postaci dyplomu i statuetki została mi doręczona przez kuriera. Bardzo serdecznie dziękuję wszystkim, którzy zauważyli w mojej skromnej osobie osobę godną otrzymania takiego wyróżnienia i oddali swoje głosy właśnie na moją osobę. Czytaj dalej Nagroda za działalność społeczną Semafora w powiecie choszczeńskim →